Historia del tren Al Ándalus
El Al Ándalus Expreso estuvo circulando desde 1985 hasta el 2005, siendo gestionado por la empresa Iberrail, que al quebrar en 2005, hizo que el tren dejara de circular. Los coches quedaron varados en la estación de San Pablo en Sevilla, deteriorándose con el paso de los años. Como anécdota, y durante este tiempo, este tren se utiliza, en ocasiones, para rodar algún documental o forma parte del escenario de alguna película, como así ocurrió con su aparición en el rodaje de la película “Knight and Day” protagonizada por Tom Cruise y Cameron Díaz.
Sin embargo en el año 2012, tras un concurso realizado por RENFE, propietaria del tren, la empresa española FEVE se hizo con la gestión del servicio, que basándose en su experiencia con el Transcantábrico, restableció de nuevo la ruta bajo el nombre de tren Al Ándalus.
En 2014 se inicia la historia del tren Al Ándalus. La operatividad del servicio del tren Al Ándalus ha pasado a Trenes Turísticos de RENFE, que además del clásico recorrido por Andalucía, durante ese año, se programaron salidas para otras rutas novedosas de gran interés, donde ofrecían la oportunidad de conocer otros lugares atractivos de España como son la Ruta por Extremadura con una única salida desde Sevilla, el 23 de junio, recorriendo Huelva, Sierra de Huelva, Mérida, Plasencia, Parque Natural de Monfragüe, Toledo, Aranjuez y Madrid.
Se programaron otras 2 rutas más dedicadas al enoturismo, la Ruta del Vino de Ribera de Duero y Rioja y la Ruta del Vino por Galicia y El Bierzo, con dos únicas salidas, en julio y agosto, ideal para los amantes de los ricos vinos de estas zonas y la buena gastronomía. Además tenía programadas varias visitas para conocer los patrimonios artísticos, culturales y de naturaleza que nos ofrecen sus recorridos. Finalmente, en el mes de julio, con salida desde Ponferrada, la Ruta por el Camino de Santiago y la Ruta Ibérica, recorriendo varias provincias españolas castellanas, Navarra y Aragón. Estas apuestas del año 2014 fueron muy innovadoras, muy ricas en contenido cultural para disfrutar de la variada y rica gastronomía española.
No solo es un viaje
Crecimiento del tren
Para el 2015, continuaron sus rutas por Andalucía, Extremadura, Camino de Santiago y las Rutas de Ribera del Duero Y La Rioja.
En 2016, las rutas fueron: Andalucía, Extremadura y Camino de Santiago. En los años siguientes, el tren Al Ándalus consolida su crecimiento. En los años 2020 y 2021, se paraliza la operación por la Pandemia de Covid-19. Nuevamente retoma su actividad en 2022, con un gran éxito con la Ruta Clásica por Andalucía.
Actualmente todos los coches están equipados de aire acondicionado y calefacción. La composición actual del tren Al Ándalus, tiene alguna variación en relación a la original, la cual le indicamos a continuación: 15 coches: 1 coche cocina, 2 coches restaurante, 1 coche bar, 1 coche salón y de Juegos, 7 coches cama, 1 coche de personal, 1 furgón generador y 1 máquina. La capacidad máxima del tren es de 64 viajeros.